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汽车专用示波器
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HDS2102A 手持汽车示波器+ 集示波器、万用表、汽车诊断多功能于一体+ 3.5英寸高分辨率、强对比度的彩色液晶显示屏+ 带宽100MHz,存储深度8kpts,实时采样率500MSa/s+ 4 1/2位万用表(20,000 count),支持电压、电流、电阻、二极管、电容、通断测试+ 内置标准汽车诊断波形库,实现实时对比分析、快速定位故障点+ 低功耗设计,搭载18650锂电池,可连 |
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HDS2102A 手持汽车示波器+ 集示波器、万用表、汽车诊断多功能于一体 + 3.5英寸高分辨率、强对比度的彩色液晶显示屏 + 带宽100MHz,存储深度8kpts,实时采样率500MSa/s + 4 1/2位万用表(20,000 count),支持电压、电流、电阻、二极管、电容、通断测试 + 内置标准汽车诊断波形库,实现实时对比分析、快速定位故障点 + 低功耗设计,搭载18650锂电池,可连续工作3-6小时 + 标配Type-C接口,支持充电宝供电 技术参数
「示波器部分」 带 宽 | 100MHz | 通 道 | 双通道 | 实时采样率 | 500MSa/s | 采样模式 | 正常、峰值采样 | 存储深度 | 8k | 显 示 | 3.5英寸LCD | 波形刷新率 | 10000wfms/s | 输入耦合 | 直流、交流、接地 | 输入阻抗 | 1MΩ±2%,与16pF±10pF并联 | 探头衰减系数 | 1x,10X,100X,1000X,10000X | 最大输入电压 | 400V(DC+AC峰值、1MΩ输入阻抗)(10:1探头衰减) | 带宽限制 | 20MHz,全带宽 | 时基范围 | 2ns/div~1000s/div,按1~2~5进制方式步进 | 垂直灵敏度 | 10mV/div~10V/div | 垂直分辨率 | 8bit | 低频响应(-3db) | 在 BNC处为≤10Hz | 上升时间 | ≤3.5ns(BNC上典型的) | 触发类型 | 边沿触发 | 触发方式 | 自动、正常、单次 | 触发电平 | 从显示屏中心开始±4 个分度 | X-Y模式 | 支持 | 自动测量 | 频率、周期、幅度、最大值、最小值、平均值、峰-峰值、均方根值、上升时间、下降时间、正脉宽、负脉宽 | 光标测量 | 光标间电压差(△V),光标间时间差(△T) | 通信接口 | USB Type-C | 电池 | 18650锂电池 |
「万用表部分」 数字显示 | 4位(最大显示20,000) | 二极管 | 0-2V | 输入阻抗 | 10MΩ | 测量 | 电压、电流、电阻、电容、二极管、通断 | 最大输入电压 | AC:750V DC:1000V | 最大输入电流 | AC:10A DC:10A |
「汽车诊断功能」 测试项 | 点火 | 独立点火系统 | 初级电压 / 初级电压和电流 / 初级电压和次级电压 / 触发和反馈 | 无分电器系统 | 初级电流 / 初级电压 / 初级电压和电流 / 初级电压和次级电压 / 次级负极点火 /次级正极点火 | 传感器 | 油门踏板 | 数字 / 模拟 | 曲轴 | 感应式:起动中(浮地 /非浮地)、运行中(浮动/非浮动) | 霍尔式 | ABS | 感应式/磁阻式/霍尔式 | 凸轮轴 | 感应式/霍尔式 | 氧气 | 二氧化钛/氧化锆 | 进气歧管绝对压力 | 数字式(汽油)/ 模拟(增压柴油)/ 模拟(汽油)/ 压力和温度(增压柴油机) | 节气门位置 | 开关/电位计 | 爆震传感器 | 发动机冷却液温度(5V) | 燃油压力(共轨柴油) | 车速传感器 | 总线检测 | 物理层 | FlexRay-P / FlexRay-N / K-line / LIN / CAN | 执行器 | 喷油嘴 | 柴油机 | 压电式电流(博世共轨柴油/ 电磁阀式电流(博世共轨柴油) | 汽油机 | 多点喷射 /汽油直喷 | 柴油机预热塞 | 电压(单个) / 电压和电流(单个) / 电流 | 燃油泵电流 | 压力调节阀(博世共轨柴油) | 碳罐电磁阀(电压) | 可变速冷却风扇 | 废弃再循环电磁阀 | 流量控制阀(博世共轨柴油) | 充电和起动 | 充电 | 交流发电机AC纹波 | 无ECM控制 / ECM控制 | 交流发电机电压和电流 | 12V系统 / 24V系统 | 寄生漏电电流 | 起动 | 气缸相对压缩压力 | 柴油机 / 汽油机 |
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